卡宴汽车

突发!保时捷又陷柴油门在德召回6万辆Macan和卡宴

人物:/admin 来源:未知 2018-06-01 08:08

  5月18日,德国KBA(联邦机动车运输管理局)要求保时捷召回约6万辆Macan和卡宴。

突发!保时捷又陷柴油门在德召回6万辆Macan和卡宴

  召回原因为:这些柴油车型安装了非法的作弊软件,使车辆可以顺利通过排放测试,而实际路况下排放的NOx(氮氧化物)则远远超过政府规定的标准。保时捷这一做法,和2015年事发的大众“柴油门”一案类似。

  在美国市场,2017年10月已有11,500辆3.0T柴油版卡宴宣布了召回,此次召回车型并不在美国销售。

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  今年2月,保时捷通知德国立法机构,它在排放测试数据中发现了一些“非常规现象”。这家斯图加特的汽车制造商随即宣布,对其旗下的6缸Macan召回并更新排放控制软件,以避免禁售的处罚。

  今年4月,保时捷动力总成动部门的大佬Jeorg Kerner被逮捕,原因是他在德国大众集团“柴油门”排放丑闻中扮演了不光彩的角色。

  5月8日,奥迪收到KBA的传唤后承认:有6万辆A6/A7的排放软件存在问题,它已立即停售了相关车型。奥迪中国还发表声明:此次柴油门车型不涉及中国市场。

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  5月16日,默克尔对立法者表示:政府认为汽车行业必须重新获得公众信任,但反对让车企为超标柴油车承担更多责任。她警告:如果让车企来承担所有修正的费用,是不明智的。因为这会削弱厂家投身绿色技术的能力。

  这位女总理还号召,整个欧洲都应该支持电池和电控技术,以迎接可能到来的电动车时代。否则,欧洲的制造能力很可能会输给亚洲和北美。

  5月18日,欧盟官员称,鉴于德国并没有很好的尊重空气质量禁令,它正在考虑是否把德国告上法庭。

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  德国环境部长Svenja Schulze闻讯,立即敦促德国的汽车制造商,希望它们加快柴油车型的技术改进,以提高排放质量。

  她在一份声明中说:“如果我们想在法庭上胜诉,就必须采取更多、更快的措施让空气变得更干净。为此,我们需要把柴油车的排放作弊问题尽快解决掉,而相关成本应由厂家负责,因为是它们引发的问题。”

  Svenja Schulze是德国一名社会成员,她的观点是:欧盟的决定,表明德国政府必须得改变战略了--”寄望于问题自行解决,是不靠谱的事。”这位环境部长警告。